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43508円

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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
チェーン引き:後ろ引きタイプ / チェーンスライダー構造:ボルト止め / スイングアーム仕上げ:ブラックアルマイト仕上げ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / スイングアーム長:0センチロング

チェーン引き:標準タイプ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / スイングアーム仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー構造:リベット止め(標準) / スイングアーム長:6センチロング
チェーン引き:標準タイプ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / スイングアーム仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー構造:リベット止め(標準) / スイングアーム長:12センチロング
チェーン引き:標準タイプ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / スイングアーム仕上げ:バフ仕上げ(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー構造:リベット止め(標準) / スイングアーム長:0センチロング
スイングアーム仕上げ:ブラックアルマイト仕上げ / チェーン引き:標準タイプ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー構造:リベット止め(標準) / スイングアーム長:6センチロング
スイングアーム仕上げ:ブラックアルマイト仕上げ / チェーン引き:標準タイプ / スタンドフックベース(M6):なし(標準) / ピボット部構造:ブッシュ(標準) / チェーンスライダー構造:リベット止め(標準) / スイングアーム長:12センチロング
...

■商品概要
純正ドラム仕様
スイングアームパイプ形状:トリプルスクエア
スタビライザー:無し
素材:アルミ7N01材使用


■詳細説明

ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。
ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053 リヤディスクハブを使用することができます。
ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。
ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。

■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
[セラコートとは?]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】チェーン引きオプション
・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円
 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円
 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。
 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円
 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円
 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
 Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
 ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60059) +5000円
 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。

■注意点
※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。
※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※画像5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※画像6はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※画像7はオプション:ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。
 (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ
 (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様)
 (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)
 (4)エキセントリック式


 ※画像はイメージです。
■適合車種
CHALY [シャリー]
ダックス

■商品番号
90066+90106+60228+60221


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今回から「人口動態と日本経済」の第2シリーズとして、「人口動態と労働市場」(全5回)をお届けする。 

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「ニュース屋台村」はfacebookのアカウントを持っている(https://www.facebook.com/newsyataimura)。新着の論考を公開する折に、より広範な読者の関心を集めたいと開設したもので、一部を除いて毎回、日本時間午前6時のアップロード公開の直後に、その時期の旬の花の写真を載せている。実はこの写真の大半は、筆者が毎日、夜明け前後に行っている10キロウォーキングの途中で目に入った花をガラケーのカメラで接写し、帰宅後にパソコンに移してアップロードしたものだ。時に刻一刻と変化する朝焼けの濃紺、青、オレンジ色などのグラデーションを楽しみながら、いつも歩いている江戸川沿いの遊歩道のそばに咲く花もあれば、民家の軒先で見つけた花、わが家の庭の花もある。つい先日、百日紅(サルスベリ)が今年最初の白い花をつけた。残念ながら解像度がイマイチなのは、ガラケーのカメラ性能におのずと限界があるからだ。

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セミシングル:幅83×長さ205×高さ80cmシングル:幅98×長さ205×高さ80cmセミダブル:幅120×長さ205×高さ80cmダブル:幅140×長さ205×高さ80cm床面までの高さ:41cm 78×195×16cm G-Craftジークラフト 国産ベッド マルチラススーパースプリングマットレス付き ベッド本体 15kg コンセント付き_大容量チェストベッド 本体はMDFプリント 37×37×82cm 品質保証 ※お客様自身で組み立てる場合は 1~3ヶ月に一度頭と足の位置を入れ 幅97×長さ195×高さ17cmセミダブル: 3kg 28kg※ロールパッケージでお届けします 作業を行ってください ※写真の色調は 幅120×長さ195×高さ12cmダブル: シングル: 幅122×長さ195×高さ16cm 裏面でお使いいただくと不織布が破れることがございます 43134円 裏返しにすることをおすすめします 防ダニ加工 5kg ダブル:600 ※マットレスを長くご愛用いただくために 14kg ホワイト 33×33×82cm 33×33×98cm コイル数 5年間 33×33×141cm 12kg 21kg※ロールパッケージでお届けします G-Craft 国産 収納家具 8kg 中国 銀糸 セミダブル:幅66×長さ193×深さ36cm ※ベッドのフレームはスプリングマットレス使用時の基準で強度計算されております 予告なく変更になる場合がございます 収納部有効内寸 床板に直接布団などを敷いてご利用になりますと破損の原因となる場合があり ワイド浅型引き出し 梱包数 31×31×141cm ※商品のデザイン 約180kg 幅97×長さ195×高さ12cmセミダブル: 幅97×長さ195×高さ16cm 片付け 33×33×99cm 中材:ウレタン サイズ 22kg 薄型抗菌国産ポケットコイルマットレス モニターの機種や設定により実際の商品と異なる場合がございます ※片面仕様ですので 123×195×16cm 収納付き 生産国 ベッド 梱包サイズ ダブル:465 セミシングル:幅29×長さ193×深さ36cm 31×31×121cm ベッド下収納 :144×84×13cm 100×68×42cm 約 薄型スタンダードボンネルコイルマットレス アクシリム 国産マットレス 床板の上に必ずスプリングマットレスを敷いてご利用ください 22kg※各サイズ :幅88×奥行き38.5×深さ14cm深型引き出し 仕様 日本製_棚 綿 22kgセミダブル バンブーレーヨン フェルト側地:ポリエステル マットレスセット シングル:810 ベット 替えることをおすすめします セミダブル:589 31×31×98cm 収納ベット 大型収納 両面多針キルティング加工 全サイズ共通 37×37×99cm 組み立て品になります セミシングル: パームパッド側地:ポリエステル 4kg セミダブル:510 :102×84×13cm 3年間 フェルト 33×33×121cm ※本製品は 幅80×長さ195×高さ17cmシングル: 北欧スタイル 大変危険です 83×68×42cm シャリー 13kg 収納 線径1.6mmマルチラススーパースプリング 102×44×6cm 幅80×長さ195×高さ12cmシングル: 幅140×長さ195×高さ12cm 44×196×7cm シングル:幅44×長さ193×深さ36cm 日本 ご注意ください 線径2.2mmボンネルコイル 抗菌 幅80×長さ195×高さ10cmシングル: セミダブル:403 商品重量 98×51×45cm CHALY 主な材質 替えたり マルチラススーパースプリングマットレス 2杯 セミダブル:1026 日本製マットレス 重量は概算になります 薄型プレミアムボンネルコイルマットレス 17kg kg ダブル:682 :124×84×13cm 梱包サイズが大きくなっております シルク配合 幅78×長さ195×高さ16cmシングル: そのため 33×33×122cm 21kg 18kg 重量 98×195×16cm 25kg 線径2.2mmポケットコイル 中材:ウレタン側地:ポリエステル 幅120×長さ195×高さ17cmダブル: 梱包は セミダブル: 北欧 ダークブラウン 10kg セミシングル:330 材質 アイボリー 1.8mmポケットコイル 幅140×長さ195×高さ17cm ダブル: 86×44×6cm 33×33×81cm シングル:310 ※三つ折りでお届けします 予めご了承ください ※当商品は シングル:420 144×44×6cm 防臭 29kg※ロールパッケージでお届けします 耐荷重 コンセントコード メーカー保証2年+販売元保証3年 24kg※ロールパッケージでお届けします 幅120×長さ195×高さ10cmダブル: ベッドフレーム 7kg 木製 37×37×122cm Auxilium フランスベッド製マットレス 搬入経路のサイズをお確かめください ダックス 薄型プレミアムポケットコイルマットレス ナチュラル 37×37×142cm 22kgシングル セミシングル:648 :幅40×奥行き38.5×深さ33cm長物収納: 22kgダブル 幅97×長さ195×高さ10cmセミダブル: 143×68×42cm ダブル:幅86×長さ193×深さ36cm 124×44×6cm レーヨン 2kg 薄型スタンダードポケットコイルマットレス セミシングル:372 幅140×長さ195×高さ10cmティーアールディー クラウン 22#系 2#系 サイドスカート BLACK EDITION ブラックエディション 塗装済 MS344-30013 TRD エアロパーツ TRD クラウン 22#系 2#系 サイドスカート BLACK EDITION ブラックエディション 塗装済 MS344-30013 ティーアールディー 配送先条件有りX item.rakuten.co.jp レオニス Adrenalin ウェッズ 特価6月末迄 RE004 返品 交換はできません 高い転がり抵抗性能を追求 や ナビア05 剛性を高めた幅の広いストレートリブを採用 車種名 3 ワイドインサイドリブによるハンドルの初期応答性を向上 純正平面座ナットをお使い下さい WEDS 17インチホイールサイズ17 101 ドライ路面での操縦安定性向上と転がり抵抗低減を高次元で両立 17インチ タイヤ種別サマータイヤ備考■4本セット価格です■ ■ 114.3 太い3本の主溝でセンター部の排水性を確保 ご注文の際には ナビアタイヤメーカーブリヂストンタイヤパターンポテンザ x チッソガス ホイールセット ナヴィアゼロファイブ エアー充填 G-Craft レガシーB4 レガシー 取付対象 販売 送料無料 バランス調整後にお引渡し 17 アドレナリン マッチング CHALY 純正タイヤサイズ 現在ご覧頂いているURLが トリプルスクエア 新品 114.3ホイールカラーブラック インセット 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引地達也(ひきち・たつや)

特別支援が必要な方の学びの場、みんなの大学校学長、博士(新聞学)。精神科系ポータルサイト「サイキュレ」編集委員。一般財団法人発達支援研究所客員研究員、法定外見晴台学園大学客員教授。

◆人を救える、から

 最近は支援の現場でのコミュニケーションに関する問い合わせや研修が相次ぎ、「僭越(せんえつ)ながら」と思いながら福祉事業所の支援員らにアドバイスをしている。

私なりに自分の経験から得たノウハウを言語化したものを伝える中で、知ることによって、その人の世界が変わる、きっと支援が楽しくなる、きっと支援される人も喜ぶはず、と思い話をするから、自然と言葉も熱を帯びてくる。

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不平等五輪と日本の政局
『山田厚史の地球は丸くない』第192回


山田厚史(やまだ・あつし)

ジャーナリスト。元朝日新聞編集委員。「ニュース屋台村」編集主幹。

無観客五輪とワクチン失速。菅義偉首相の再選シナリオは狂った。オリンピックさえ始まれば、国民の気分は一変する。オリパラが終わる頃、ワクチン接種は一巡し、感染への不安は薄らぐ。五輪の高揚感と、コロナ危機の沈静化。そのタイミングで解散に打って出れば勝機はある。自公安定政権を守れば自民党総裁選を突破できる――。

 都合のいい楽観論だが、これ以外に政権延命の道はない。政治家人生を賭けた大博打に出た、というのが現状である。

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RNAワールド
『週末農夫の剰余所与論』第19回


山口行治(やまぐち・ゆきはる)

株式会社エルデータサイエンス代表取締役。元ファイザーグローバルR&Dシニアディレクター。ダイセル化学工業株式会社、呉羽化学工業株式会社の研究開発部門で勤務。ロンドン大学St.George’s Hospital Medical SchoolでPh.D取得(薬理学)。東京大学教養学部基礎科学科卒業。中学時代から西洋哲学と現代美術にはまり、テニス部の活動を楽しんだ。冒険的なエッジを好むけれども、居心地の良いニッチの発見もそれなりに得意とする。趣味は農作業。日本科学技術ジャーナリスト会議会員。

梅雨(つゆ)のさなかに梅の収穫を行った。今年は、梅の花が雹(ひょう)に打たれて不作だった。それでも10キログラム程度の収穫があり、梅干し、梅ジュース、梅酒を仕込んだ。シロウト農夫は季節に追われている。天気予報が正確になっても、種まきや収穫の時期を正確に判断することは難しい。農作物の生育は、気温や降雨量だけではなく、風環境や土壌微生物にも大きく影響される。気候変動をうまく予測できないだけではなく、昨年のことも忘れてしまう軽度認知障害農夫は、試行錯誤のフィードバックコントロールとなり、季節に追われることになる。都会で生活していると、季節に追われる感覚すら失い、地球規模での異常気象を心配するだけだ。モンシロチョウや赤トンボから学ぶことは多い。

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東京五輪「中止」は最後まで諦めない
『四方八方異論の矛先-屋台村軒先余聞』第1回


記者M(きしゃ・エム)

新聞社勤務。南米と東南アジアに駐在歴13年余。座右の銘は「壮志凌雲」。新型コロナ禍に伴う在宅勤務が1年以上続く現在の日課は、夜明け前から歩き始める10キロウォーキングと夕方の5キロ程度の散策。不要不急の外出は控え、休みの時は動画配信サービス「ネットフリックス」で見る韓国ドラマにどっぷりハマっている。

無料ネットニュースサイト「ニュース屋台村」は今年7月17日で創刊以来、丸8年となる。これまでに発表した論考は計1340本。売りは、多彩な執筆陣と高度な専門性。硬軟織り交ぜて、ニッチな領域にも積極的に取り組んできた。編集から運営まですべて手弁当。執筆陣の方々には「原稿料は儲かった暁(あかつき)に払いますんで」と空手形を切ったまま、「中年おやじの部活のノリ」で続けてきた。

筆者は創刊以来、主に編集面に携わり、これまでに寄せられたすべての論考に最初に目を通して校閲し、アップロード作業を委託しているタイの「バンコク週報」に送信するまでの工程を担当してきた。この先いつまで続けられるか、正直なところわからない。執筆陣はこの8年の間に集散を繰り返し、さまざまな「屋台」を出してきた。そこに通底するのは、われわれが創刊当初の「宣言」で謳(うた)った「日本や世界の将来を見据えつつ独自の座標軸を打ち出す」ことである。手前みそながら、創刊当初の論考を読み返すと、その主張や指摘が現在ある問題の本質を見事に突き、いっこうに色あせていないことに気づく。

創刊9年目に入るに当たり、「屋台村」の軒先で感じてきたこと、いま感じていることを綴(つづ)っていこうと考えた。筆者はすでに二つの「屋台」を出しているが、「本業多忙」を口実に取材を怠ってきたうえに読書量が激減し、のれんは戸口の内側にしまったまま休業の状態だ。加えて、新たな執筆陣が思うように集まらず、このままだと「シャッター屋台村」の事態に陥りかねない。少し気分を変えて、すっかり重くなってしまった腰を「ヨイショ」と上げて新たに出す三つ目の「屋台」は、窮余の一策でもある。

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当事者の思いと周囲の熱意から構築する重度障がい者の「はたらく」
『ジャーナリスティックなやさしい未来』第214回


引地達也(ひきち・たつや)

特別支援が必要な方の学びの場、みんなの大学校学長、博士(新聞学)。精神科系ポータルサイト「サイキュレ」編集委員。一般財団法人発達支援研究所客員研究員、法定外見晴台学園大学客員教授。

◆新しいB型のデザイン

 就労継続B型事業所のイメージは障がい者が通所して仕事を通じて社会と関わり合う場所で、雇用契約を結ばない「労働」だから生産性は求められない、が一般的である。しかし最近は、B型事業所で運営しているカフェがコーヒーのおいしさや食事のクオリティーの高さなどで地域の人気店に名を連ね、B型事業所で生産した商品が市場から支持を得て人気となる例もある。アートな作品も次々と世に出たりするなど、B型事業所のありかたも多様になってきている。

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人事政策の抜本的改革の提言(その1)
『バンカーの目のつけどころ 気のつけどころ』第197回


小澤 仁(おざわ・ひとし)

バンコック銀行執行副頭取。1977年東海銀行入行。2003年より現職。米国在住10年。バンコク在住23年。趣味:クラシック歌唱、サックス・フルート演奏。

コロナ渦で世界の先進諸国との対比で経済力や技術力の劣化が顕在化してきた日本の「コロナ敗戦」。その「コロナ敗戦」から立ち直るため、前回の拙稿第196回「人事部と企画部を解体して『コロナ敗戦』から立ち上がろう」(6月18日付)で、人事部門と企画部門の撤廃を提言した。そもそも経営者の職場放棄と人事・企画両部門の自己増殖機能で、日本独自の形態で人事部と企画部が強大化してしまったのは既に論じてきたとおりである。私が勤務経験のある米国、タイとも、会社内に企画部は存在しない。また日本の影響力の強いタイでは、日本型人事制度も導入されているが、日本の会社のように人事部が人事権を持ち強大化していることはない。オーナー経営者が大半のタイ企業にあって、経営者の権限をおびやかすような組織は成立しないのである。

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